Aviation du futur : la chaire BELISAMA prend son envol
Le 27 avril dernier, la chaire industrielle BELISAMA dédiée à la « Maîtrise des systèmes hydromécaniques haute vitesse » a été officiellement inaugurée sur le campus Arts et Métiers de Paris. Ce projet ambitieux sera mené sous la direction éclairée du Professeur Farid BAKIR et au sein du laboratoire LIFSE. Le partenariat de recherche sur 5 ans, conclu entre SAFRAN Aircraft Engines et AMVALOR, filiale de valorisation de l’ENSAM et gestionnaire du CARNOT ARTS, contribuera à jeter les bases essentielles de l’aviation du futur. Il témoigne également de la relation privilégiée qui unit le Carnot ARTS et le leader aéronautique.
Répondre au défi de « zéro émission nette » d’ici 2050
Pour relever le défi environnemental et respecter l’engagement de zéro émission nette de CO2 d’ici 2050, l’industrie aéronautique doit se réinventer.
Selon Jérôme BONINI, Directeur de la Recherche et Technologie chez SAFRAN Aircraft Engines : « Cela nécessite une véritable rupture en termes d’architecture du moteur ». En annonçant les premières applications du moteur à hydrogène développé avec Airbus pour 2035, le directeur rappelle qu’il faut de 20 à 25 ans de recherche pour développer un nouveau moteur d’avion. « C’est maintenant que nous devons produire des efforts de recherche pour être prêts pour 2050 », ajoute-t-il. Actuellement, le groupe concentre déjà 75% de son budget recherche et technologie à la réduction de l’impact environnemental du transport aérien.
Un autre enjeu pour le motoriste est le maintien de la souveraineté technologique dans le domaine militaire pour le développement de l’avion de combat européen du futur, un impératif renforcé par la situation géopolitique actuelle.
Des relations privilégiées entre SAFRAN et Carnot ARTS
Dans une industrie aussi exigeante en termes de technologie et d’innovation, il est crucial de mener des recherches de pointe et de rassembler les meilleures compétences. Jérôme BONINI souligne que cela a toujours été une priorité pour SAFRAN : « Nous accordons une grande valeur aux recrutements de docteurs, car ce sont des experts qui ont développé une expertise pointue et ont contribué à l’avancement des connaissances dans leur domaine. »
Les relations entre les laboratoires du Carnot ARTS et SAFRAN ont donné lieu à de nombreuses collaborations fructueuses.
Selon Bertrand COULON, directeur du développement du Carnot ARTS, la chaire BELISAMA illustre parfaitement les valeurs de durabilité et de confiance qui sous-tendent les partenariats de recherche : « Nos relations reposent sur la durée, la confiance et la pérennité. Ces dernières années, nos laboratoires ont collaboré avec le groupe SAFRAN sur de nombreux projets de recherche, couvrant des sujets aussi variés que l’écoconception, l’évaluation environnementale multicritère, les procédés d’usinage avancés, les systèmes hydrauliques des moteurs, le design des pompes et des injecteurs, les simulations multi-physiques et les jumeaux numériques, les procédés de choc laser, la fabrication additive et la conception de structures intégrant des éléments piézoélectriques. »
La confiance et l’excellence de cette collaboration ont été récompensées lors des derniers R&T Days de SAFRAN A.E., où Farid BAKIR et Bertrand COULON ont reçu le prestigieux prix « Développement des Partenariats » au nom des Arts et Métiers.
L’expertise du LIFSE au service de BELISAMA, une chaire « Très Brillante »
Le LIFSE (Laboratoire d’Ingénierie des Fluides et Systèmes Energétiques), dirigé par le Professeur Sofiane KHELLADI, joue un rôle majeur dans la coopération avec le motoriste aéronautique. Farid BAKIR déclare : « Au cours des 10 dernières années de collaboration entre les équipes du LIFSE et SAFRAN, nous avons réalisé 4 bancs d’essais, 2 démonstrateurs, déposé 8 brevets, publié 16 articles et soutenu 8 thèses CIFRE. »
Loïc PORA, expert principal des équipements hydromécaniques, et le Dr. Petar TOMOV, ancien doctorant au LIFSE et aujourd’hui ingénieur projet chez SAFRAN A.E, seront les référents scientifiques de la chaire pour SAFRAN A.E. Du côté du laboratoire LIFSE, le Professeur Florent RAVELET et le Dr. Michaël PEREIRA joueront un rôle essentiel.
Farid BAKIR souligne que l’objectif de l’équipe BELISAMA est d’apporter des innovations permettant d’améliorer les pratiques de conception des pompes centrifuges, d’assurer leur fiabilité, de développer des composants et des systèmes fonctionnant de manière décarbonée en utilisant des fluides de substitution au kérosène, et d’optimiser la consommation d’énergie. Cela nécessitera la mise en place de plusieurs moyens d’essais.
Dans ce domaine, l’expertise du LIFSE sera décisive. L’inauguration de la chaire a également été l’occasion d’organiser une visite de la plateforme technologique de pointe de 2 500 m² du LIFSE, située au cœur de Paris, sur le campus de l’ENSAM. Les participants ont assisté à plusieurs démonstrations sur les bancs d’essais du laboratoire en lien avec les thématiques de la chaire.
Pour Loïc PORA, « bénéficier des équipements et des compétences des chercheurs du LIFSE va nous permettre d’améliorer notre performance en termes de prédictibilité. En plus de la valeur ajoutée théorique, cette chaire aura une forte composante expérimentale, ce que nous avons voulu symboliser par l’acronyme BELISAMA – Banc d’Étude LIFSE Safran AE pour les Moteurs d’Avenirs. »
Avec un sourire aux lèvres, il ajoute : « Mais BELISAMA, c’est aussi la déesse gauloise de la sagesse et de l’intelligence. Littéralement, cela signifie ‘la très brillante’. »
Un programme ambitieux pour faire briller l’aéronautique française !
